車安中心 在 T-NCAP一延再延,最大的問題就出在交通部內!|國會質詢|林俊憲 的影片資訊
近幾年消費者安全意識抬頭,車輛的安全配備逐漸成為購車的重要考量之一,然而國產車的安全性一直被大家所質疑。 從我上任開始,便一直推動催生屬於台灣的T-NCAP新車安全評等制度,整個計畫也於107年賴清...
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近幾年消費者安全意識抬頭,車輛的安全配備逐漸成為購車的重要考量之一,然而國產車的安全性一直被大家所質疑。 從我上任開始,便一直推動催生屬於台灣的T-NCAP新車安全評等制度,整個計畫也於107年賴清...
交通部日前宣示,要在2030年前花300億元讓大客車全面電動化,然而高額的補助以及交通部的怠忽職守,引來許多業者大量進口中國製部件組裝成車,還可以領取高額補助,害慘台灣本土的車地產業。 為了保護國內...
1. 過去幾個月,我收到數百份馬自達憤怒車主的陳情。內容都是2017年馬自達的柴油車款因為引擎過熱、導致故障失速,從2017年要求交通部及車安中心調查處理,卻不斷遭到拖延。 相對地,韓國去年8月發生...
#科學大爆炸 在台灣,車車上路前是需要經過重重關卡的。 但車輛安全的證書是如何取得的?又要經過哪些關卡呢?這些公開檢測數據又為何不學學歐洲的NCAP,完全公開給大家參考呢? 其實車輛安全檢測基準與NC...