聯合國大會開議期間, 台、美、日3國呼應大會落實SDGs議題,在9月29日 共同舉辦 #全球合作暨訓練架構 「以科技力建構韌性及加速落實永續發展目標」的線上研討會。
會中首先由3國代表致詞,探討如何 #強化國際科技合作,外交部吳部長則提到,台灣是國際社會不可或缺的成員,願意貢獻科技長才,與全球合作邁向疫後復甦,並實現聯合國 #2030年永續發展議程 及其各項永續發展目標, #目前正是聯合國採取行動解決台灣被不當排除在聯合國體系外的時刻。
這次研討會共有來自26個國家、逾80位官員及專家學者參加,「台灣人工智慧實驗室」(Taiwan AI Labs)創辦人杜奕瑾先生也擔任講者,活動圓滿成功。
#Taiwan, the #US and #Japan recently teamed up to host the Virtual #GCTF on "Building Resilience and Accelerating the SDGs through Technology." The online workshop, which took place during #UNGA76, was aimed at harnessing technology in the recovery from the pandemic and achieving the UN sustainable development goals.
MOFA Minister Joseph Wu, AIT Deputy Director Jeremy Cornforth, Chief Representative of the Japan-Taiwan Exchange Association Taipei Izumi Hiroyasu and Deputy US Ambassador to the United Nations Jeffrey Prescott each gave opening remarks at the online event, which was attended by 80 officials and experts from 26 countries.
Minister Wu stated that Taiwan is an indispensable member of the global community and is willing to contribute with its technological strengths to help the world make a successful recovery in the wake of the pandemic and in the achievement of the UN sustainable development agenda.
外交部の呉釗燮部長、米国在台協会台北事務所(AIT/T)のジェレミー・コーンフォース副所長、日本台湾交流協会台北事務所の泉裕泰代表は昨日、グローバル協力訓練枠組み(GCTF)の一環として「テクノロジーを通じた強靱性の構築とSDGsの推進」をテーマにしたバーチャルワークショップを共同開催しました。
呉釗燮部長はこのワークショップで「台湾は国際社会に欠かせない一員です。このコロナ禍で、台湾はテクノロジーを活用したウイルスの封じ込めに取り組んでいます。国連の持続可能な開発目標(SDGs)実現において、台湾は世界に貢献できます。台湾が国連体系から排除されるべきではありません」と述べました。
今回のワークショップには、合計26か国から80人の専門家と政府官僚が参加しました。台湾、米国と日本はグローバル協力訓練枠組みを通して、一層緊密な協力関係を構築しています。
#グローバル協力訓練枠組み #国連の持続可能な開発目標 #台湾は世界に貢献できます
同時也有164部Youtube影片,追蹤數超過187的網紅JKの身心靈遊園車,也在其Youtube影片中提到,每400年一次的地球週期轉換,我們恰好身逢其時。 🔹🔸 本集精彩內容 🔸🔹 💬 1615-2027年:「計畫」的時代/講求家族性 💬 2027-2438年:「沉睡鳳凰」的時代/講求個體性 💬 婚姻、職場、國際、都市樣貌的改變? 💬 2027之後70年:從1爻過渡到6爻的世界觀 ---------...
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【《魷魚遊戲》登Flix Patrol 全球83國榜首】
網飛(Netflix)原創韓劇《魷魚遊戲》在全球83個國家大受歡迎,根據全球OTT內容排名網站Flix Patrol 30日(周四)報導,截至29日(當地時間)止,《魷魚遊戲》在電視節目類別得分為826分。
#Netflix #魷魚遊戲
https://ctee.com.tw/news/global/524718.html
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【陪你看國際新聞】疫苗有國際認證標準嗎?看看跨國物流從業者怎麼說。
目前國際物流的狀況很緊繃,其中一個原因,是相關從業者的壓力,包括海運與陸運。
以海運來說,這些船員常常靠岸後不被當地政府放行登陸休息,連續在海上工作的時間很長,加上各國非常不一致的檢測政策,被採檢無數次。
另外,各國核可不同的疫苗,有些人甚至打了六劑疫苗,或者三種各兩針的疫苗。他們也在抱怨,怎麼沒有國際標準。
He knows of at least one seafarer who has received six vaccine doses, or three two-dose regimens. "It's an absolute nightmare. I can't understand why we don't have some sort of global standard," he told CNN Business.
👉The workers who keep global supply chains moving are warning of a 'system collapse' / CNN
https://cnn.it/3kT9EVR
我想說的是,這才是國際的真相,根本沒有什麼「全球認證」「國際標準」的疫苗。不要聽藍白政治人物發明新名詞的鬼扯。
每一支疫苗,都是靠自己做研究、靠自己取得 EUA、靠自己的科學證據去取得每一個國家各自的信任。
就像高端最近獲得全世界第四大國家印尼的信任。
👉印尼境外接種疫苗驗證網納高端 國籍選項含台灣 / CNA
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202109250212.aspx
由於 WHO 的失能,事實上各個國家在這次疫情幾乎都是靠自己,也是因此,日本誤信其建議導致初期疫情失控,臺灣因為被 WHO 拒於門外,反倒處理得很好。
真正讀過歷史,了解真實國際狀態的人就知道,真實的國際世界是無政府狀態的,尤其一戰之前。
經過失敗的國聯嘗試,二戰後美國終於協助世界建立聯合國以及相關組織,像是世界銀行、國際貨幣基金等,並在經濟、貿易、貨幣等領域建立標準。
但在人類那麼多形形色色的活動中,也只有少數關鍵的領域有所謂的國際標準,對於新興的挑戰如 COVID-19,一切仍在學習中。
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每400年一次的地球週期轉換,我們恰好身逢其時。
🔹🔸 本集精彩內容 🔸🔹
💬 1615-2027年:「計畫」的時代/講求家族性
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各節重點:
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎?
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1:改用電動車,真的能減少空污?
05:28 討論2:最新燃油機車改善空污的效果,比電動車更好?
06:06 討論3:改用電動車,碳排放量會增加嗎?
07:16 討論4:電動車的生產和廢棄,碳排放量多嗎?
08:46 討論5:如果全部換成電動汽機車,電還會夠用嗎?
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾
【 製作團隊 】
|客戶/專案經理:鯉鼬
|企劃:宇軒
|腳本:宇軒
|編輯:土龍
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:珊珊
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
→COP26:格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期:https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA:https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑!台灣為何該擔憂國際競爭力?:https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA:https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車:https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據:https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信:https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起,10年後將突破3千萬輛!一張圖看懂未來趨勢:https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車!分析師大膽預言讓燃油車挫咧等:https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO:2030年車價將剩1/5:https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後,運具電動化如何加快腳步? - 報導者:https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎:https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德:面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社:https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網:https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料:https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據:https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions:https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走?破解「油電平權」假議題:https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析:https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計:https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠+電動車 數據:https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據:https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究:https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050:https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC:https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經:https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎?-工商時報:https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞:https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源:行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則:https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網:https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響? 台電估:全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心:https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/209502
【 延伸閱讀 】
→百萬噸鋰電池即將報廢,電池回收產業面臨兩大難題:https://bit.ly/3jMBHWz
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