有人問我說環島路線怎麼走?
我大概分享一下好了~
第一天九點半我們從烘爐地出發,
一路走市道100,從三峽到大溪
中間有九鬮香腸可以吃🤤
台3線接台4線
大溪、關西、橫山、北埔、峨眉、頭份、竹南
一路從山邊往海邊騎~
再走台61 西濱,
一路從後龍、西湖(白沙屯拱天宮休息)、通霄、苑裡、大甲、清水、梧棲、龍井
轉到台17的伸港、鹿港 (天后宮休息)
接下來穿越彰化的中間,
從埔鹽、溪湖、埤頭到….
雲林的西螺、莿桐、斗南….
嘉義大林、民雄、嘉義市(吃雞肉飯晚餐)、水上
台南的白河、東山、玉井(這邊台3線開始)
高雄的內門、旗山(旗山天后宮休息)
屏東九如、屏東市(轉台1線)、竹田、潮州、佳冬、枋寮、枋山、獅子
接南迴公路,台9線,一路往台東騎
台東的達仁、大武、太麻里、台東市(走台11)、東河、成功、長濱
花蓮的豐濱、壽豐、花蓮市區(走193轉台9)、新城,轉進太魯閣看牌坊拍照,蘇花公路,每一段都走舊路
到宜蘭蘇澳走國5下面的路跟191甲,最後接回台9線上北宜公路
一路接回碧潭、陽光公園、興南夜市、烘爐地❤️
也感謝粉絲私訊我,
讓我再一次認真看路線(路線都朋友排的,我只是跟著他走而已😂😂😂😂😂)
#環島 #台灣 #看完覺得好熱血好想再去ㄛ
越州公路193 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 的精選貼文
《文茜的世界周報》
被媒體形容為「30年最恐怖怪獸」,且可能「就此讓美國陷入漫長惡夢」的佛羅倫斯颶風,暴風圈才剛接觸北卡,狂風暴雨就已超乎想像。
(MSNBC/記者)
這是過去五六個小時的情況,這還不是最糟糕的時候,我們預計今晚才會最慘,但我們現在感受到的風速,大約已是每小時50 60英哩或70英哩,今晚我們將會看到風速超過每小時100英哩,我們也將會看到漲潮,看到風暴潮,所以這三件將在晚間11點發生的事情,可能都會釀災。
海岸堤防上演的前奏,預示了未來主旋律的氣勢磅礡,更讓人憂心的是,通常風暴逼近海岸,氣象單位就足以準確預測何處將會嚴重受災,偏偏這個規則不適用於佛羅倫斯,因為就在它接近美東陸地的同時,推拉颶風的導引氣流已減弱消失,讓它更形龜速牛步,影響時間也勢必拖長。
(Roy Cooper/北卡州長)
斷電時間可能長達數天,要知道這次的降雨可能會長達好幾天,而不是幾個小時,這將是一場馬拉松 而不是衝刺短跑。
美東各州高度警戒,範圍足足比原先預期要擴大了一倍,等於是從北到南 密西西比以東,全都將被它的暴風圈覆蓋,且這個颶風著實讓人難以捉摸,不只是它從形成開始不到半天,強度從二級迅速增強為四級,此番瞄準侵襲的區域,更是自1954年以來,就未曾經歷過如此結構紮實的強烈颶風。
(湯姆沙特/CNN氣象主播)
以這次佛羅倫斯颶風的(形成)位置來看 (過去)從來沒有一次颶風 會往美國東岸移動 都是往百慕達或是北走 這是第一次。
美國從中央到地方,無論防災部門或者政府首長,都以罕見語氣不斷呼籲民眾撤離
(Jeff Byard/美聯邦緊急事務管理署)
這次風暴將不會是輕輕掃過,而是會直接衝擊我們的海岸。
(Roy Cooper/北卡州長)
這是一個極其危險,會危及生命,歷史性的颶風。
(Henry McMaster/南卡州長)
就我們所知它一定會來,而且威力比颶風雨果更強,一旦它登陸,行徑速度會更快,屆時它將橫掃多地,意味著將帶來更多的降雨。
上百萬美東民眾即使再不情願,也只能努力忍受塞車的高速公路,及購買民生物資的大賣場 加油站大排長龍,畢竟天威難測,看看這位人生經歷無數風暴的老翁,為了活命也暫別家園。
(George Alsberg/威明頓居民)
我過去從來沒有機會想過這件事,這次我覺得應該是非走不可
早在29年前9月,曾經有一個颶風雨果,在加勒比海地區釀災後轉往南卡,走了20多條人命,等它抵達北卡時,雖然強度只剩二級,卻仍造成數十億美元損失。
(北卡災民)
風真的很強,你看狗都嚇壞了。
CNN回顧歷史再往前推,歷史上還有兩個四級颶風,也曾先後造訪南北卡羅萊納州,分別是1954年的海瑟颶風,先橫掃海地奪走超過400條人命,五年後颶風葛雷斯重創南卡和喬治亞,也是上一代人難忘的痛苦回憶,如果再加上颶風雨果,這裡似乎從來沒有從強烈颶風的魔掌中全身而退過。
(災民)
真的很可怕,這個颶風非常嚴重,屬於第四級,是這個城市百年來遭遇最強的颶風,可能是史上最強。
這或許是為什麼佛羅倫斯,在即將接觸陸地前強度戲劇性減弱,人們還是不敢輕忽放鬆,再加上美國國家氣象局預測,北卡當地的開普菲爾河,恐在颶風來襲期間,較平均值暴漲至少20英呎(約6公尺),這也使得颶風行經範圍內六家核電廠,都趕在佛羅倫斯登陸前全數關閉。
這間1970年代建造,最靠海岸的Brunswick核電廠,還因和2011年宮城大海嘯,引發核災的日本福島核電站採相同設計,讓不少當地人擔心,一旦風暴潮來襲,恐將導致另一場難以彌補的核災。
(Amie Hegler/前Brunswick核電廠反應爐操作員)
那裡有很多水泵可以把灌入的水排出去,整體設計在福島核災後也做出了一些修正,包括引擎 驅動等設備都足夠應付,此外,工作人員還不斷針對類似的活動進行訓練 。
在佛羅倫斯強度降為一級颶風之後,大範圍的淹水及風暴潮,成為氣象單位嚴密監控的防災重點。
(Jamie Rhome/美國家颶風中心)
即便強風減弱了,我們對浪潮的預測還是不變。
(NBC記者)
風暴潮可以在數分鐘內淹進家裡,淹到三英呎的時候,家具包括沙發就開始漂浮起來,五英呎的時候,像是冰箱等會隨著水淹過頭,甚至把你趕出去,等到超過八英呎,房間裡就沒有空氣可以呼吸了。
大雨來得又快又急,部分氣象觀測站從現有資料推估,佛羅倫斯恐將替北卡帶來10兆加侖降雨,放眼過去 史上罕見,中研院地科所研究員汪中和就以分析,這其實是全球暖化加劇天災最明顯案例,溫暖的大氣和海洋不但助長了颶風威力,移動速度變慢增添了防災困難,也讓災損變得更難估計。
(汪中和/中研院地球科學所研究員)
北冰洋的快速消融,其實造成了中緯度地區噴射氣流的蛇行,以及高壓系統的一些異常變化,這個不但影響了我們今年2018年,整個所有氣候,包括豪雨,也影響這次颶風的形成,(颶風)本來應該向北的,它反而向西,向西就一路往美國東岸過來。
美國東岸也是全球海平面快速上升的一個地區,最近它的海水溫度不斷升高, 不但讓颶風威力增強,更讓這個暴潮,它的水位增高,它的破壞力變得更大,它不但是會讓沿岸的地方,它侵蝕的作用非常的大,同時整個這個海潮,也會沿著河口, 往內陸不斷地溯流而上,它不但是抬高了我們整個河川的水位,還會沖垮我們的河堤 。
一個從未想像過的情況是,整個北半球竟然在短短數天內,跨越大西洋 太平洋 印度洋,同時形成了九個風暴系統
(湯姆沙特/ CNN氣象主播)
讓我先談談大西洋上的狀況,因為就在不久前剛生成了一個叫做喬伊絲的暴風,大西洋上,同時有4個已經被命名的暴風,這在歷史上大概才發生3到4次而已, 如果這在墨西哥灣的暴風強度也達到可被命名的程度,那就同時有5個了,這在歷史上從未發生過,颶風艾薩克往加勒比海移動,那個風暴是往墨西哥灣移動,這邊這兩個往歐洲移動,這真的是一團糟啊!
汪中和說,全球暖化已經不只讓氣候亂了套,天災的規模路徑也和過去大不相同。以2018為例,前半年過於平靜,如今風暴卻是結伴兒來異常熱鬧,而像佛羅倫斯一樣,從生成開始跨越300公里,大幅延長的生命周期,更將讓它從暖濕大海中汲取更多水氣,暴雨洪澇只怕不會只是美東下星期面臨的問題,而是全球各地颱風侵襲地都將遭遇的嚴酷考驗。
越州公路193 在 Huang Ting Ying 黃亭茵 Facebook 的最讚貼文
早安。台灣🇹🇼 亭茵在美國阿肯色州參加女子國際UCI多日公路賽,完成了第三天比賽。
今天102公里距離,出發七公里後繞山區兩圈再回來終點,每圈的中間設一個衝刺點,一共兩個。天氣晴朗,32、68公里處衝刺點。13-18公里處是一個五公里不緩也不陡長坡,下坡兩公里後開始15公里1800-2200上升超級長坡,中間路段設衝刺點。騎完一圈約44公里,一共兩圈。
開賽前,我自認身體狀況沒有恢復得很好,昨天下午五點多比完,今天中午11點開賽。對我來說是一個考驗,我的內心想著「沒關係,大家都一樣!」比賽用最輕鬆的方式來比,讓自己能跟得住集團,甚至能更進一步去嘗試搶單站。
一開賽的七公里熱身段,結束放行,馬上有人攻擊出去,集團速度拉了40以上,跟著集團的中後段,我觀察每個隊伍,以及騎乘當中自保安全。一波未平一波又起的攻擊突圍,還沒開始爬坡,強度已是在嗨點!跟著集團前行,人群一直都在沙丁魚擠來擠去是基本的跑法,他們的技術太太太好了~碰撞擦撞、突然煞車,只是家常便飯。只要還能待在腳踏車上,無論碰撞姿勢變得如何,抓穩手把,依然能度過危機。
我看著錶,來到13公里處,心理準備好,開始第一個強度爬坡,短短的五公里,有人落單有人突圍,我的心跳飆高快要190,喔!好累好累~不斷深呼吸!試圖往前別讓落隊的人擋到!前面看到一個下坡,我知道五公里快結束了!我的狀況只能跟著集團前行,無法做任何改變!我看著243一直在前面,此時的我好喘好喘!撐過去,心跳隨著集團速度拉高!一下坡,開始調整呼吸,長長的大下坡,集團高速溜完,我專注在前方的輪子,沒多餘的時間來評估自己。接著看見長長的坡,開始另一個15公里的長坡考驗,不斷的說服自己「亭茵加油!調整呼吸,你可以的你可以的!」才剛爬沒多久,有三個人突圍出去,看著他們越拉越遠,集團還是定速進行,變小齒盤踩踏,路程盡是一堆二段三段式上坡,前方三位就這樣不見人影了!爬坡段一路上都是UHC車隊排著火車在主控集團,其他隊伍跟著前行,看錶已是28公里了,我的心跳一直在180以上,撐過最累的二、三段式爬坡,接著幾乎都是緩緩的平路及小下坡,我想著前方已有三位選手還沒追回,衝刺點也是她們搶下,我想我先好好顧自己狀況。集團速度不會因為爬完坡就放輕鬆休息,他們試圖追近前方領先集團,就當衝刺點31公里處快到時,在集團後方的我,突然感覺前方有人煞車,氛圍不對,先閃邊邊,沒多久聽到有人大叫,煞車閃邊,我看見兩個選手從草皮立馬牽車起來,哇嗚~我跟著一大群女漢子比賽!集團前行著,我在集團來來去去來來去去,專注前後左右的手把輪子以及從後方超越我的選手,每個人都一樣,然後我又被擠到後面了!坡還沒爬完,看到裁判舉牌前方領先2'20'',兩分多鐘秒差,完成距離還沒有一半。接著準備下坡,超刺激的恐怖下坡,我看大家拼命加速,UHC車隊一直在前頭火車加速,我的齒數一直變重變重變重,可是感覺迴轉轉數很快,再按變重時,咦!!沒齒變了!最重齒了耶~抓緊手把,再加速跟上,我好緊張!!快到讓我全神專注!不能有半點閃失或放鬆!下到最底有一個急右彎,大家減速減速減速,我還聞到一股焦味,一右彎,哇~兩邊貼著對手一起過彎!集團以拉長長的一兩百公尺長,再一個短上坡,大家四處散開,我從後面騎到集團最前面UHC車隊的後兩三個位置。跟著他們前行,喔~兩旁夾攻,試圖別讓他們把我擠下去,有撐了一會,兩旁各隊兩三個兩三個,一個接一個前行,我還是往後掉了!前面的車隊一直在控速追擊前方領先集團。來到40公里處,秒差剩一分十秒,她們將會盡全力在配速追擊,我想她們在第二圈爬坡時一定會整隊瓦解,進行到45公里,秒差剩一分鐘,我看到前方有一個回來集團,剩兩人在前面。來到50公里,開始騎第二圈,前面的路直直長長沒有遮蔽物,看得到遠方的兩人選手,她們UHC還在運作追擊中,接著我看到有個陡短坡,我知道五公里的坡又到了!變小齒盤,找邊邊位置閃避中間會掉落的人,我起身晃車,配著呼吸跟著節奏來變化齒片輕重。前方看見又有一個人回到集團,遠方的選手只剩下一位,我看不到裁判的秒差,但看得到很遠的她!爬坡五公里,UHC車隊開始有人掉隊,但重點選手依然在最前面,我想著往前往前,爬坡會比較好騎,此時我的心跳仍然再180上下,好累好累,真的好累好累!不準停腳,只能有節奏的踩踏,全身肌肉分配力量。一個下坡結束,開始爬第二次15公里的坡,我試圖在前面,爬了幾公里,UHC車隊完全瓦解,然後接著有人攻擊出去在二段式坡,一堆人追上,然後集團被斷兩節,我趕快起身追上,好喘!心跳跳上191❤️,我不管心跳,我配著呼吸試圖追上,我看見243與我一起,她沒力了!馬上有一位日本晃車加速,我跟上她,她慢掉,後面又一位選手加速追上,我再起身追上,看得到前面,我告訴自己追上才能休息才能休息!很慶幸我沒有被拉開距離,終於在一個小下坡,我努力追上了!放鬆一下,我看心跳193❤️我回頭看沒人,完全沒人!我告訴自己,「不准開掉!」此時公里數61,還有第二個衝刺點,前方有一位領先還沒追回,我這集團有人試圖攻擊,有人追擊,我跟著後面一直在自我催眠不准開不准開!快到68公里處衝刺點,我起身晃車,雙腳快抽筋!我又坐下,調配腳出力力量,試著別讓肌肉負荷過頭。剩下兩百,很想搶,我加速向前,她們好快!肌肉丟丟抽。喔~我沒搶到!我冷靜下來看一下集團的人,UHC車隊只有總排第一(粉紅衫)在這裡,其餘都是四個或三個或兩個同隊隊友加上我組成10幾個人集團,前方一直還有一個人,我看速度沒有加快,我回頭看感覺主集團離我們不遠。要出去嗎?我想著UHC車隊會追擊,因為她們其他人在這個集團,我看那位粉紅衫也沒意願合作,有人試圖攻擊還是被追回。已完成了73公里,後方主集團已追上然後準備下坡,我就像被蝗蟲過境般一樣瞬間被吞沒,我靠著邊邊向前進,試圖別壓後,大大的長坡再來一次,一樣變到最重踩高速迴轉,我又來到後方了!完成了85公里,我想著還有16公里,我嘗試往前往前,盯住我的主要對手,我知道只有兩個人的中華隊對我們來說卡好位是非常困難,我只有不斷的分析自己位置,然後試圖移位,與人相碰也是訓練膽量及技術。在剩10公里,UHC車隊再度排火車,前方的那位選手,一直都在前方耶!我好不容易跟上243後輪,但其他隊伍的火車也試圖在她們後面,我又被擠下來,然後我又是著找縫隙鑽出去再度到前方6、7的位置,然後又一批人把我吞沒,剩下五公里,速度越來越快,有人攻擊出去,集團被拉長長一排,擠到後面的我試圖加速向前,剛好有個選手破風前行,我跟著他後面,到前面5、6個位置,此時UHC車隊火車被瓦解,我一直在與人碰撞,然後擠人然後被擠,然後又離開了前10的位置,我看旁邊有人加速我再跟上再度向前,間歇性的騎法,我只專注在大家的輪子跟位置,我沒空管自己喘不喘,累不累!剩下兩公里,前面一位選手被集團吞沒,天啊!她也出去太久了吧!敢鬥賞非她莫屬!(誤)。我又被擠到中間,再找縫鑽,一直設法在前五的位置,我看不到243號,結果剩1公里,我餘光看到粉紅衫帶著243加速向前試圖衝向集團最前面位置,我趕緊起身要跟上,卻好多人在他們後面,擠來擠去,剩五百公尺,我要加速向前位置準備衝刺,結果前面的選手與旁邊卡位碰撞在我前面摔車,啊啊啊啊~煞車左閃,傻眼!我閃過了!啊。。。好險我沒有壓到她!可是被斷層,我還是衝刺,衝進終點,我不知道第幾個,只知道~還蠻多人在我前面!結束了!
我很意外,我可以跟這些職業車手一起同較勁,她們握下把都還比我握上把來得高,一壓過來整個把我吃掉了!我卻為了保護自己,手開開或是小晃車避開她們對我攻擊。
我又完成了一個危險賽事,很多地方很多突發狀況都很值得學習。
教練給我的任務只是跟著243就好,可以對我責備沒有做到,因為我確實跟不上她的輪子!
但是過程中我有嘗試,也努力在這場比賽!
雖然這樣的賽事不多⋯但是!!
#只要沒有遺憾 #我的過程是我的經驗
#我的結果還沒開花 #騎得很開心 #下場再加油 💪