送醫搶救後仍宣告不治…怎麼會在隧道內發生這種意外呢(#嘴編)
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#北捷 #工安意外 #捷運 #萬大線
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,#大巨蛋 #工安事故 #鋼筋掉落 #遠雄 #台北市政府 #咎責 遠雄大巨蛋去年復工,7日卻傳出工安事故,鋼筋意外掉落,砸毀施工圍籬,所幸沒有造成傷亡,議員踢爆台北市府第一時間沒有掌握訊息,對此,北市府則指稱遠雄不清楚意外發生原因,目前已要求停工,遠雄則向外界致歉,將會針對失誤咎責。 詳細新聞內容請...
工地 意外 停工 在 Yahoo!奇摩新聞 Facebook 的最讚貼文
萬大線工地發生工安意外,現場已停工進行調查
#北捷 #萬大線 #工安意外 #潛盾機 #YNE
工地 意外 停工 在 報導者 The Reporter Facebook 的精選貼文
【太魯閣事故第一份調查報告出爐:大貨車事前已故障、49死中30人是站位、台鐵招標與細部設計均未設置防護措施】
發生在今年4月2日的408次太魯閣號撞擊工程車,造成49死、213傷的重大事故,國家運輸安全調查委員會(簡稱運安會)今天公布第一批「事實資料報告(https://bit.ly/3kktmsb)」的調查結果,並全文上網公布。但運安會仍會持續進一步進行科學模擬測試等調查和研究。
當天事故發生時間為9時28分,但運安會調查發現,翻落邊坡的工程車竟然在8時以前就因電瓶沒電無法自主發動,必須仰賴其他車輛接電發動;49死中,經過逐一比對,總計有30人是站票;檢視台鐵標案與細部設計均未設置防護措施,預計明年4月公布最終調查報告與改善建議。
■事發前1個半小時即發現大貨車電瓶沒電,清明連假也未依規定停工
運安會鐵道專業小組召集委員李綱指出,工地主任李義祥在事故當天8時以前,準備開大貨車載廢輪胎前往工地時,大貨車就因為電瓶沒電無法發動,由機電廠商協助接電才發動,並告知電瓶狀況不佳,進入工地後,進行「輪胎緩衝層工程」,根據監視錄影器與行車記錄器等資料確認是在9時11分完成工作,當時408次太魯閣號即將進入南澳路段。
當大貨車準備行駛於施工便道彎角時,突然熄火,但因為電瓶狀況不佳無法自主發動,開來一台怪手試圖要將大貨車拉近一點,並靠著怪手電發,經過兩次拉動仍無法將大貨車脫困,吊帶脫離時貨車就因此滑落邊坡直接掉在軌道上,此時距離事發9時28分僅剩1分鐘,司機員煞車已經來不及,以時速123公里的時速撞上。
根據運安會的調查,當天是清明連假,台鐵以「行車電報」通知所有工地在連假期間全面停工,聯合大地也以LINE工作群組通知負責工程的東新營造,可是運安會發現,除了李義祥與移工兩人之外,竟然還發現有4名綁鋼筋工人正在西正線的明隧道內進行工程,顯示根本沒有遵照電報停工。
■49死中有30人是站票,運安會將會透過碰撞模擬研究相關性
這次事故共造成49人死亡、213人受傷,運安會逐一比對每一個乘客搭乘的位置,甚至逐一清查所有行李來確認所在車廂,李綱表示,扣除兩位殉職的司機員以外,47名乘客死者中,座票僅有13人,其餘30人都是站票,並集中在第8至第5節之間。
根據運安會公布的資料,愈接近撞擊點的第8節車廂死傷最慘重,第7與第6節車廂間的潰縮區(車廂與車廂之間的空間)內就有8人死亡,第8至第5節車廂的死傷人數就佔了全部的82.1%。
運安會主委楊宏智表示,目前還不能輕易論斷站票是否是造成嚴重死傷的主因,但接下來的分析過程將會透過模擬,不同的車速條件下的碰撞,對於站票的影響狀況,並會再提出具體的改善建議。
李綱表示,高速運行的列車與區間車車速不同,各種廠牌的車輛都會進行速度模擬,並以歐盟的標準來檢視日本製造的車輛對於「潰縮區」的設計,結果與調查結果一併在明年4月公布。
■工地邊坡安全防護,台鐵與設計廠商都未明訂與設置
由於這次事故主因是大貨車翻落軌道,遭到高速行駛的太魯閣號撞擊,工地的邊坡防護成了這次運安會調查的重點,根據事實資料報告,台鐵局在招標須知中並未說明邊坡防護,也未在開工前告知廠商危害風險。
至於負責設計與監造的聯合大地,細部設計圖與預算書設計與審查,都沒有針對施工便道說明設置邊坡防護措施。負責施工的東新營造則是未施作瀝青混凝土、工程車違規停於便道斜坡。
運安會也發現,在施工期間未設置安全防護措施與管制措施,施工期間已經有混凝土預拌車打滑兩次的紀錄,但檢視台鐵工務處、勞工安全衛生室、交通部與台鐵工程施工品質督導小組等,都沒有針對相關設施設置有缺失紀錄。
■台鐵回應:尊重運安會調查
針對運安會的事實資料報告,台鐵局表示,尊重運安會的調查,已經針對204件臨軌工程標案全面停工,檢視安全性,並由工程會、職安署及鐵道局確認相關施工安全管制到位,完成查核改善後始能復工,後續將持續落實各項工程管理措施。
台鐵局表示,5月7日已頒布「臨軌工程施工安全管制規定」,由台鐵局雇用保全人員及門禁設施,嚴禁不符合規定人員及機具進入工地。全面盤點鐵公路鄰近可能有車輛等異物入侵之處所,優先設置永久性之阻隔設施或採類似高鐵天然災害告警系統(DWS),預定 10 月提出改善計畫爭取預算辦理。
(文/嚴文廷;攝影/楊子磊、余志偉、陳曉威;圖片來源/運安會提供)
#延伸閱讀
【後續調查|台鐵工地與安全管理長期鬆散,太魯閣號事故只是冰山一角】https://bit.ly/2XELzsE
【台鐵近60年最嚴重意外:太魯閣號事故49死】https://bit.ly/3moJAD7
#台鐵 #太魯閣 #運安會 #工安 #報導者
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工地 意外 停工 在 巴打台 Youtube 的精選貼文
香港今日社論2020年08月30日(100蚊花旦頭)
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明報社評
上周三(26日)是深圳特區成立40周年的紀念日,也許是為遷就國家領導人的行程,當日深圳並無大鑼大鼓的紀念活動,但作為深圳的近鄰,港人對這個隔籬鄰居40年的變遷可謂如魚飲水,冷暖自知。從40年前的一個邊陲小鎮,到今日成為全球知名的創科之城,深圳的發展稱得上一個奇蹟,而從過往摸着石頭過河的「探路者」,到今時今日的「示範區」,深圳的發展亦折射出中國模式的發展歷程。1980年8月26日,第五屆全國人大常委會正式批准設立經濟特區。深圳特區在建立後的首個10年,被官方定位為「改革開放的排頭兵」,鄧小平要其發揮「技術的窗口、管理的窗口、知識的窗口和對外政策的窗口」作用;第二個10年,增加了「爭當建設有中國特色社會主義的示範地區」的定位;30年時,時任國家主席胡錦濤則要其「為保持香港和澳門長期繁榮穩定、推動兩岸關係和平發展發揮更大作用」。
蘋果頭條
本港武漢肺炎疫情放緩,但昨日仍有18宗確診個案,當中16宗為本地個案,有5宗仍未追查到源頭。而衞生防護中心傳染病處主任張竹君表示,仍有約10宗的初步確診,當中包括一個警員以及元朗西醫診所的一名護士。至昨晚警方已公佈該名駐守警察總部的29歲警員確診。另外,匡智梨木樹宿舍昨日分別再有1名員工及1名院友確診,該群組累計已有16人受感染。而前日確診的地產經紀,連同該個案港景匯商場已有3名不同公司的地產經紀遭感染,衞生署表示會向商場及商舖的職員派發樣本收集樽檢測。至昨晚,本港單日再增3人死亡,當中包括東區醫院一名70歲男患者(第4096號個案),是東區醫院老人病房的第3名死者。醫管局至昨晨9時,新增符合呈報準則的19宗懷疑個案,並有38名確診病人出院,至今有4,287人康復出院。而現時仍有367名確診病人仍在18間醫院及亞博館社區治療設施留醫,23人情況危殆、31人嚴重,其餘313人情況穩定。
東方正論
疫情肆虐,本港經濟活動幾近停擺,建造業也不例外。在進度落後下,地盤開工日子例必加倍趕工,懷疑因此成為工人的催命符,八個月內最少發生十七宗奪命工業意外,平均一個月有兩人死亡,情況異乎尋常。歸根究柢,目前的職安健法例落後,對無良僱主罰則輕微,港府一直拖延修例,儼然幫兇。本報統計發現,今年一至八月發生在工地的十七宗致命意外,導致十七名工人死亡,大部分都是從高處墮下,以及吊運工程期間被重物墮下擊斃,最年輕的死者僅廿多歲,令人扼腕。第三波疫情在七月爆發,該個月短短十日內即發生四宗致命個案,情況之密集前所未見。業界指出,有些承建商為免太多工人聚集造成播疫風險,一度減少開工人數,甚至停工,導致施工時間減少,地盤或為趕進度,開工時忽略安全評估及措施,最終造成無可挽回的悲劇。
星島社論
政府為找出社區的新冠肺炎隱性患者,星期二將啟動「普及社區檢測計畫」,昨早七時起接受網上登記,截至昨傍晚六時,已有二十二萬人登記,超過三十個檢測中心於首日預約已爆滿。統籌計畫的公務員事務局局長聶德權昨指,普及檢測以盡快找出隱形患者,切斷傳播鏈,令第三波疫情結束,同時為日後防控疫情進行預演,日後如果面對第四、第五波疫情時,可依靠加強個案追蹤,以及快速進行大量檢測來控制疫情,不用動輒關閉口岸,嚴控社交距離,關閉多種場所等措施,令業界生意受影響。全港設有一百四十一間採樣檢測中心,已招募超過六千名醫護及學生協助採樣。截至昨約傍晚六時,已經有逾二十二萬名市民預約做檢測,超過三十個檢測中心於周二檢測首日已爆滿。
工地 意外 停工 在 陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師 Youtube 的精選貼文
180914中天+東森+壹電視 中悅《悅之光》豪宅大火 建商欲哭無淚損失恐達21億
影片網址→https://youtu.be/RAXYppBB9ww
中天記者─許致誠、姚立強
東森財經記者─陳宜宜、王鎮宇,新聞網址→https://fnc.ebc.net.tw/FncNews/video/51631
壹電視記者─陳芷芳、張俊譓,新聞網址→http://www.nexttv.com.tw/news/realtime/latest/12155187/中悅建案祝融遭停工%E3%80%80建商恐損上億元
【中天新聞:豪宅建案大火 建商欲哭無淚損失21億】
消防隊架起雲梯,還在施工的建案竄出熊熊火光,但起火處實在太高,就連雲梯車都只能從遠處灌救。
地點就在新北市新莊副都心的精華地段,或是撲滅後,高樓層結構明顯變色,新建一半的豪宅嚴重受損,但事實上2年前興建時,原本預計要蓋30層樓,每戶95坪的高價豪宅,開價一度喊到每坪70萬元,如今只蓋到24樓就無故熄火,從15樓到24樓都被祝融吞噬。
房仲業者 陳泰源 表示:「等於是對於房價,民眾購屋上信心上會比較不足,火燒房子,它並不是說一定非得要“打掉重練”,其實是可以看它火燒房子的程度,去做部分結構的補強。」
對比大火吞噬之前,建築物明顯焦黑變形,還沒蓋完的房子就變成這樣,恐怕影響買家信心。
起火大樓距離新莊副都心捷運站只有6分鐘的步行路程,不但有機捷新莊線雙捷運的運輸優勢,而且旁邊就是台一線可直通台北市中心,交通非常便利。
建築公會常務理事 張啟明 表示:「基本上的一個目測,它的結構應該是還有做一些支撐。」
日前就又案例,國外大樓在大火之後突然坍塌,就怕發生意外,相關單位認定違反公共安全、勒令停工,知名建案還得經過安全鑑定,才能決定要拆除或是繼續興建。
【東森財經→新莊豪宅採「先建後售」銷售中心人去樓空】
新莊這棟正在興建的豪宅,總戶數106戶,平均每戶近百坪。因為昨晚大火燒毀了15樓以上主體結構。外界擔心銷售狀況,房仲業者透露,這個建案是採「先建後售」,目前應該還沒有賣出去,但由於15樓以上是最有價值的景觀戶,未來有可能打掉重建或是做結構補強,都要等鑑定結束才能評估,不過在售價方面也將會連帶受影響。
以歐式石雕豪宅為建築特色,講究氣派奢華,這家建設公司深耕房地產界長達20年,專推大坪數高總價豪宅。兩年前進軍新莊副都心,蓋這棟地上30樓、地下3樓,總戶數106戶,平均一戶一百坪的豪宅,而且每坪70萬起跳。
記者 陳宜宜:「新莊這棟正在興建的百坪豪宅,因為連夜大火,讓很多人關心它的銷售狀況,不過旁邊的銷售中心,目前已經人去樓空。」
房仲業者陳泰源:「就我的了解,它是屬於先建後售,因為之前建商在潛銷的時候,其實銷售狀況聽說並不是如預期那麼好,所以好像實際上並沒有賣掉。」
據了解,新莊副都心這兩年新建案多,但供給大於需求,才會改成先建後售。
房仲業者陳泰源:「因為畢竟它火燒的起點是15樓開始燒,15樓以上的房子相對的本來就比較有價值,因為它是景觀戶,所以它燒到的都是相對比較有價值的樓層,所以如果它沒有要打掉重建的話,用結構補強的方式來修補,重點反而是會在後續如何說服消費者,給消費者信心。」
目前火災後,建案全面評估,要先做15樓以上鋼構結構鑑定,看是要打掉重建,還是補強即可,都要等後續調查才會了解。
【壹電視:中悅建案祝融遭停工 建商恐損上億元】
一夜大火把中悅建設《悅之光》工地大樓16樓以上燒得一片漆黑,一早新北市府工務局官員帶著結構技師,在火警現場勘查,評估安全性外,以及還能不能夠繼續蓋下去。
建築師公會常務理事 張啟明 表示:「要看肇事的原因,因為肇事是在15層,15層的堆積物為何會產生燃燒?及燃燒的破壞情況為何?必須做進一步的履勘才能夠研判,因為那個地方是吸震之處,那至於底層當然沒問題,上層也是完整的。」
進入16樓起火點,裡面鋼架建材被燒得焦黑、東倒西歪,裡面還有餘溫冒著白煙,消防人員持續灑水降溫,而勘查人員在現場找尋起火原因,並勘查結構毀損情形,最後宣布勒令停工。
房仲業者 陳泰源 表示:「目前對外的說法是一坪大約開價50萬,那在地的仲介評估是說實際上可以成交的均價一坪大概是45萬左右。」
打著豪宅噱頭,中悅建設這次看上了新莊副都心,除了鄰近捷運站,加上三環三線即將完工,國家電影中心也在旁邊,房價一度喊破70萬元,如今慘遭祝融,百億豪宅損失慘重。
中悅建設《悅之光》建案打著先建後賣的名號,預計蓋到30樓一共有106戶,100坪大坪數,原本可以大撈一筆,但無情大火一燒,除了面對外來究竟拆不拆?還有民眾對這棟樓的疑慮恐怕不是那麼好解決。
部落格網址→http://taiyuanchen1223.blogspot.com/2018/09/180914-21.html