從有關中元節的傳說中,可深切體會到中元節的祭祀具有雙重的意義在,一是闡揚懷念祖先的孝道,一是發揚推已及人,樂善好施的義舉。這全是從慈悲的角度出發,很有人情味。所以,我們在慶贊中元的同時,應該跳脫鬼的角度,期勉互愛。
中國人相信,人死後會變成鬼魂,悠遊於天地之間。中元普度祭拜無子嗣的孤魂野鬼,讓牠們也能享受到人世間的熱忱,是中國傳統倫理思想「博愛」的延伸。而結合目蓮救母的故事,亦有助於孝道的宣揚。因此,中元節可說是一個具有正面意義的節慶。
轉-
除了生活要懂得過節,也要知道它到由來
才不算白過。
#中元普渡
#農曆七月
#籬仔內三王爺弘道慈善會
#籬仔內代天院
#通靈少女顏米霓
籬仔內由來 在 高雄好過日 Facebook 的最佳貼文
#好過日考察系列 三
🚃各類大眾運輸無縫轉乘🚌
沒有任何大眾路線規劃,可以一路到底,連結所有重要據點。就算完成覆蓋率高的路網,出門到任何一個地方,往往需要轉乘。但許多研究已發現,旅途中降低搭乘意願的重要因素之一,就是轉乘耗費的心力。因此,如何降低其中的心理負擔,便是規劃大眾運輸系統的要務。
好過日先前介紹過多次,高雄輕軌無論轉乘公車或捷運的介面設計,簡而言之就是一個字。
「爛。」
剛才小編在下班後搭乘168路公車到C1籬仔內站,下車後狂奔數百公尺,連過了兩個紅綠燈,只為了奔上快離站的列車,不然就要再等15分鐘。一跑上車,不由得又想起歐洲的大眾運輸體驗。
■ 歐洲基本的轉乘設計
從第一張圖片開始,我們可以看到,慕尼黑的重要轉乘站Karlsplatz站,廣場下全部挖空作為地鐵穿堂層,在這邊匯集多條路面電車線路,因此通往哪個月台哪條線,在地下均可先看好,直接搭電扶梯就上到路電月台。且轉乘站月台大多特別寬敞開闊,可以容納大量人潮。
而其他城市路電重要轉乘站也都有類似做法,例如維也納路電的Schwedenplatz站,Dr. Karl-Renner-Ring站,轉乘火車的Westbahnhof(維也納西站),地鐵出口和路面電車或位於同一月台,或是直接共構,或是出站5公尺就到。
這樣的轉乘介面,讓旅客再地鐵站內就充分掌握轉乘資訊與時間,上到路面後直接就是路面電車月台,搭配綿密路網與密集班次,加上一票無限轉乘制度,消弭轉乘所帶來的不便。
■ 高雄輕軌的現狀
許多關心輕軌民眾,數年前就多次倡議C32必須和橘線做好轉乘,一轉眼二期工程已經發包施工,捷運局仍處處找藉口,毫無改善之決心,完成後的輕軌將要走500-600m轉乘,完全失去交會意義。
而路線圖上看來共站的C3前鎮之星/R6凱旋轉乘,或是C24/R13凹子底轉乘,輕軌車站設計也並未考慮到完善轉乘動線,且在輕軌一階段已經全線通車的今日,站內標示或到站時間顯示仍未完備。
若參照歐洲許多案例,凱旋站理想的轉乘應該是捷運站可以直接連通到輕軌站下方,搭乘電梯可直接上到輕軌站月台,月台也該是現在的至少加倍寬闊,並且做好與車站前公車站的平面動線整合。如果不想大規模開挖,其實較佳的方案是改變道路線型,將輕軌路線移到捷運站旁,或透過大眾運輸優先區(Transit mall)概念,避免行人動線一定要穿越道路。
■系統無縫接軌有這麼困難?
再說公車轉乘,在歐洲許多路電系統,若月台設在路中,公車轉乘可於同月台同站體反向完成(例如一邊軌道,一邊公車道),甚至部分B型路權是開放給公車使用,讓公車直接停靠輕軌站,例如在德勒斯登就有雙節公車行駛入特定路面電車站再開出。我們不必然要使用同樣設計,但讓公車站體與輕軌站結合延伸,盡量減少轉乘距離,應該是「膝蓋」想也想得到的設計吧。
問題是捷運局和交通局就是有辦法「找各種理由」來否決這樣的設計。
主政者不願意投入資源做好轉乘,加上各局處工程間缺乏整合溝通,只求我施工不要把你的東西撞壞就好,還管什麼協調整合?
小編這次歐洲走一遭,只能對高雄的現況不住搖頭,「正常人」50年前就可以順利做好的轉乘介面,台灣50年後仍然做不到。
如果我們要成為「先進國家」,追求「政府效能」,那麼大家醒醒吧,常識上看起來不對的東西就是不對,不必再找任何藉口。
多到世界上走走,我們可以更相信使用者的直覺,錯的就是錯的,不該有任何藉口,錯的東西就要改掉,改成人用起來最直覺的方式,歐洲人做到的就是這樣而已。這也就是在好過日昨天舉辦的講座中,講者提到生態交通需要「運輸整合」,翻轉城市結構需要「人因介面」。這些可不是口號,而是完全能執行的方法!
#未完待續
#除了軌道還有考察很多領域喔
--
📌延伸閱讀:
好過日軌道考察系列一 🔍 https://goo.gl/cczuEE
好過日軌道考察系列二 🔍 https://goo.gl/C1pt91
高雄輕軌的缺失與改進📰 https://goo.gl/x2osH6
--
#高雄 #好過日
#Taiwan #Kaohsiung #Munich #Vienna
▼一秒訂閱高雄好過日▼
https://m.me/takaogooday
籬仔內由來 在 通靈少女-顏米霓 Facebook 的最佳解答
看這裡✨有好康的報給大家❗️
日月神童開了一張「開運符」,供福氣給大家
找尋有緣人帶回家供奉💰💰💰💰
於國曆7/8 農曆6/15 開始開放博筊連續六杯聖杯
即可帶回💁🏼 (開放日期到找到有緣人為止)
同天劉軍師聖誕,將舉辦祝壽大典,歡迎大家前來祝壽㊗️
跟大家說明一下開運符由來👇🏼
日月神童有個特殊的開運方式,會不定時開符畫元寶供當天問事信徒帶回,平時都只開小符供信眾拿回放錢包內守錢,祝大家發財運勢順利,這是頭一回開大張符特地交代等有緣人取回💵
獲符者廟方會告知供奉方法,及開運符的功用在哪👍🏻
宮廟名稱:籬仔內代天院
地址:高雄市前鎮區憲德街100-1號
詢問電話: 077161533或0921511345
❤️歡迎大家共襄盛舉❤️
籬仔內由來 在 神蹟廟算【高雄籬仔內代天院】 - YouTube 的推薦與評價
高雄 籬仔內 代天院#吳府千歲#燒王船地址:高雄市前鎮區憲德街100-1號 ... ... <看更多>
籬仔內由來 在 [情報] 高雄市地名知多少?前鎮區篇- 精華區a-diane 的推薦與評價
1.前鎮
位置:中山路、新生路、翠亨路、前鎮河一帶,前鎮國小學區
前鎮區「鎮」字頭各里
來源:鄭成功來台實施屯墾政策,軍農合一來維持龐大的軍糧需求。
其中來到前鎮一帶屯墾的部隊叫做「中提督前鎮」,後來就以
部隊番號為地名,也是前鎮區區名的由來。
也有一說前鎮是清廷清剿盜罪的「前鋒營鎮」,故稱前鎮。但
似以前一說法比較可信。蓋清廷接收明鄭營盤加重駐守是常有
的事情。
前鎮是高雄最早農墾的地區之一,明鄭在這一帶還因地利之便
設有水師,扼守府城南口。
前鎮同時也是高雄三大家族裡面朱家的根據地。
2.草衙
位置:前鎮運河以南明正國小學區、前鎮高中附近
前鎮區「明」字頭各里
來源:草衙,「草衙門」之意。以前清廷在這一帶派駐武弁處理地方
事務,築茅草大屋作為臨時衙門,故被稱為「草衙門」。
也有一說「草衙」是清朝官府屯積馬用糧草的地方。古代台灣
無馬,清廷從中國內地引進且只有軍隊、官員使用,所以是很
稀奇的東西。
3.佛公
位置:草衙西南邊接近前鎮漁港的地方,佛公國小學區
來源:原本佛公一帶也叫做「苓仔寮」,晒漁網的工寮之意。但為了
避免和現今苓雅區的另一個「苓仔寮」混淆,所以通稱「內苓
仔寮」。
早期有漳州吳姓人家攜普庵祖師金身來台拓荒,在佛公一帶落
戶。後來香火隨居民成長而日盛,成為附近的公廟,稱為「普
庵宮」。後來「普庵公」祖師被音訛為「佛仔公」,因此這一
帶也因神為名而叫做「佛公」。
4.西甲/獅甲
位置:勞工公園對面至新光路一帶,獅甲國小學區
來源:「甲」是台灣計算廣大地積的單位。「獅」字的來源眾說不一
,有人說地坪形狀像獅,但似不可信。較盛行的說法是早期當
地的農家子弟,組獅館強身練武,聞名於附近各莊,故稱「獅
甲」。
也有可能是「西甲」訛音而來,因地處籬仔內部落以西而得名
。獅甲地區的公廟是廣濟宮,在中山路新光路口附近。
5.籬仔內
位置:一心、二聖、民權、和平路一帶
前鎮區「竹」字頭各里
來源:顧名思義就是在竹籬笆裡面的部落。
此處是前鎮人口最密集的地區之一,公廟是和平路上有名的「
路中廟」
6.崗山仔
位置:籬仔內以東瑞隆路一帶、瑞祥學區
前鎮區「瑞」字頭各里
來源:崗山仔意指很小的山頭的意思,現在大概已剷平不存了。
「崗山仔」之名和以大、小崗山為名的高雄縣岡山鎮無關。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.113.126.9
... <看更多>